מסילת הברזל עזה - טול כרם תוך חיפוש אחר פתרונות לקשר תחבורתי עתידי בין חבל עזה לשומרון ויהודה עלה מחדש הרעיון לפתוח קו מסילת ברזל בין עזה לטול כרם , דרך שטח מדינת ישראל , כמעבר בטוח בעבור הפלשתינאים , במקום כביש בתואי עזה-לטרון , שהוצע בשעתו לאותה מטרה . תואי המסילה המוצע היה קיים מאז ימי השלטון העותמאני והבריטי בארץ ישראל , אולם חלקים ממנו אינם נמצאים כיום בשימוש , במיוחד לא בין עזה לאשקלון ובין ראש העין לטול כרם . יש לציין , שהרעיון לפתוח קו רכבת בתואי זה עלה עוד בשנת 1995 בימי ממשלת רבין , והוקפא עם חילופי השלטון . תואי מסילה זה אינו וירטואלי , ויש לו עבר היסטורי מעניין . עם פרוץ מלחמת העולם הראשונה הועמד מערך המסילות בארץ לשימושו של הצבא הטורקי גרמני ולצרכיו . באביב , 1917 לפני הפריצה הבריטית לארץ ישראל באזור עזה-באר שבע , הפעיל הצבא הטורקי כמה מסילות . מסילה חשובה היתה לו בקו עוג'ה אל חפיר-רמלה באורך של 157 ק"מ , וכן מסילה בקו רמלה - עפולה , שניבנו על ידי הטורקים בעת המלחמה . תחילתה של המסילה במישור החוף היתה בחיבור שבין שכם לעפולה . בפרוץ הקרבות הופנתה המסילה ממםעודיה , שמצפון-מע...
אל הספר